Искренето, причинено от износване на четките, е често срещан проблем при работата на постояннотокови двигатели или асинхронни двигатели с навит ротор. Искрите не само ускоряват износването на четките и комутаторите/плъзгащите пръстени, но също така генерират електромагнитни смущения и дори могат да представляват опасност за безопасността. Мортенг анализира причините за проблема по следния начин:
Производителност: Бързо износване на четките и честа подмяна; забележими искри по време на работа, дори изгаряне на повърхността на контактния пръстен; прескачане или вибрация на четките.
Основните механични причини за искри:
Лош контакт на четката: Това е една от най-честите причини.
Недостатъчно налягане на пружината: Стареенето, деформацията или твърде ниските начални настройки на налягането на пружината могат да доведат до недостатъчно контактно налягане между четката и комутатора/плъзгащия пръстен, което увеличава контактното съпротивление, причинява нагряване на контактните точки и увеличава вероятността от поява на искри по време на комутация на тока или микровибрации.
Прекомерно налягане на пружината: Въпреки че прекомерното налягане може да подобри контакта, то изостря механичното триене и износване, генерира прекомерна топлина и въглероден прах и може да повреди оксидния филм върху повърхността на комутатора, като по този начин увеличи искренето.
Четки, заседнали в държача на четките: Деформацията на държача на четките, натрупването на отлагания, несъответстващите размери на четките или износването по страните на четките могат да доведат до негъвкаво движение в държача на четките, което им пречи да следват правилно малките вибрации или ексцентричност на комутатора/плъзгащите пръстени, което води до нестабилен контакт.
Повърхностни дефекти на комутатора/плъзгащия пръстен: Повърхностни неравности (драскотини, вдлъбнатини, следи от изгаряне), прекомерна елиптичност/ексцентричност, изпъкнали слюдени листове (комутатор) или прекомерно аксиално движение могат да нарушат гладкия, непрекъснат плъзгащ контакт между четката и въртящата се повърхност.
Неправилно монтиране на четката: Четките не са правилно монтирани в централно положение или под правилния ъгъл.
Прекомерна вибрация на машината: Вибрацията от самия двигател или задвижващото оборудване се предава към зоната на четката, причинявайки движение на четката.
Неравномерно износване на комутатора/плъзгащия пръстен: Води до неравна повърхност.
Време на публикуване: 27 август 2025 г.
